Добавить в избранное
Инфореактор
Войти через социальную сеть
Вконтакте Facebook
или
Войти
О насО нас Предложить материал Вопросы
ВКонтакте
Facebook
Твиттер
Одноклассники
Наш канал в Telegram
RSS

«Завод имени Малышева»: на дно вместе с Украиной?

14:39 26.12.2015 5029

«Завод имени Малышева»: на дно вместе с Украиной?
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе самых важных новостей.
Для этого нужно пройти по ссылке и нажать кнопку Join.

Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева, он же ЗТМ или ХЗТМ. Специализируется на выпуске тепловозов, тракторов и двигателей, но основной продукцией завода всегда была и остаётся бронетехника. 

Предприятие с богатейшей историей и с поистине огромным опытом работы. Предприятие, которое после гражданской войны и эвакуации во время Великой Отечественно смогло не просто наладить производство, а расширить его и с успехом выполнять все государственные заказы на новейшую технику. Но всё это было до 1991 года.

Что же происходит с ним после распада Советского Союза и его включения в состав УкрОбронПрома?

После обретения Украиной независимости «завод имени Малышева» какое-то время ещё оставался на плаву, по инерции, за счёт старого, ещё советского задела. Например, в 1996 году за счёт советского же Т-80УД «Берёза» заводом был заключен солидный контракт с Пакистаном на сумму порядка 550 миллионов долларов на 320 машин. Контракт выполнили все за три года.

Но уже с середины 90-х годов на заводе начались определённые проблемы: так в 1994 шесть гектаров территории одного из крупнейших оборонных предприятий страны передали на создание первого на Украине коврового комбината. А с 1997 года часть производственных мощностей завода отдали под производство польского комбайна «Обрій».

В 1998 году завод вовсе опустился до производства оружия несобственной разработки - 120-мм танковой пушки Натовского образца...

Начало нового тысячелетия для предприятия ознаменовались очередными продажами имущества и площадей: заводские базы отдыха для сотрудников, учебные корпуса, столовые - всё лихо распродавалось с молотка в частные руки и становилось супермаркетами, складами, отделениями банков. Выплаты зарплат сотрудникам регулярно задерживали и резко снизили до уровня 100 гривен в месяц, завод перестал даже отчислять средства на пенсии рабочих. Однако с началом 2000-х забрезжил и призрачный свет надежды - бронетехника собственной украинской разработки: танки «Булат», «Оплот»; бронетранспортеры БТР-3, БТР-4.

Заводу удалось заключить несколько весьма солидных договорённостей на поставки бронетехники заграницу. Среди них контракт на поставку Ираку БТР-4, суммой в 457 миллионов долларов, контракт с Таиландом на поставку танков «Оплот» на сумму свыше 200 миллионов долларов, контракт с Суданом на 120 БТР-3Е1.

Предприятие даже впервые после распада СССР объявило о наборе новых рабочих!

И чем же в итоге закончились эти контракты?

Ирак принял только первые 88 БТР-4 из 420 и наложил на завод штрафные санкции в размере 3 миллиона долларов из-за неудовлетворительного качества сборки машин - трещин по бронекорпусам БТР. Таиланд до сих пор из заключённого ещё  в 2011 году контракта получил только 10 танков из 49, и уже задумывается о смене поставщика. А Судан и вовсе аннулировал контракт по тем же причинам, что и Ирак.

В итоге на октябрь 2012 года общий долг «завода имени Малышева» составил 578,24 миллионов гривен...

Ставшее на грань банкротства предприятие спас лишь вооружённый конфликт на востоке страны: ремонт повреждённой в боях бронетехники и заказы на новые машины для ВСУ - немного выправили финансовую ситуацию в положительную сторону. Завод даже перешёл на трёхсменный график работы.

Но боестолкновения на Донбассе не вечны и когда-нибудь закончатся, а какое же будущее будет ждать танкостроительный завод, наполовину уничтоженные мощности которого за три с поливной года работы произвели всего лишь 10 танков по важнейшему заказу мирного времени?

 

Автор:

Источник фото: top.thepo.st


Загрузка...
Комментарии для сайта Cackle
Отправить сообщение об ошибке?
Ваш браузер останется на этой же странице
Спасибо!